O-ring de borracha da BOMBA

Tamanho: padrão e feito sob encomenda

Material: Nitrila/NBR/Buna, FKM/FPM, Silicone, EPDM, HNBR, NR, FFKM, FEPM, etc.

Existem vários tipos de Orings de borracha para bomba feitos de diferentes materiais no mercado, que são usados ​​em diferentes bombas. Aqui está uma breve introdução sobre o que prestar atenção ao usar anéis retentores de borracha fluorada (FKM) para bombas de óleo

1. Ao usar selos mecânicos em meios propensos à cristalização, é importante lavá-los com frequência. Depois de parar a máquina e antes de reiniciar, a cristalização no O-ring mecânico de borracha de flúor deve ser completamente limpa.

2. Se houver sujeira que não pode ser removida, não force a remoção. Em vez disso, tente remover a sujeira e enxágue bem antes de desmontar para evitar danos aos componentes de vedação.

3. Inspeção rigorosa deve ser realizada nas faces de vedação de retificação dos anéis móveis e estacionários.

4. Ajuste corretamente a quantidade de compressão da mola para que não fique muito apertada ou muito solta. Se estiver muito apertado, a face da extremidade de vedação se desgastará rapidamente e falhará, e o consumo ou taxa será alto; Se estiver muito solto, a vedação não funcionará e o vazamento será muito grande. Portanto, após a instalação da bomba, ao puxar manualmente o rotor, você deve sentir que a mola de vedação tem uma certa compressão e pode girar de forma rápida e flexível com uma sensação de mordida. Se você se sentir muito apertado ou o disco não puder se mover, você deve afrouxá-lo adequadamente.

5. Para selos mecânicos com lavagem externa, o fluido de lavagem deve ser ligado antes de começar a encher a câmara de vedação com fluido de vedação. Ao parar, a bomba deve ser parada primeiro e, em seguida, o fluido de lavagem de vedação deve ser desligado.

6. O-rings mecânicos gerais de borracha de flúor são adequados para meios de partículas limpas e não suspensas. Portanto, o encanamento recém-instalado e o tanque de armazenamento de líquidos devem ser cuidadosamente lavados e limpos para evitar que impurezas sólidas entrem na superfície de vedação mecânica e falha na vedação.

7. A desmontagem do O-ring de borracha mecânica de flúor deve ser feita com cuidado, não sendo permitido o uso de martelos manuais, ferros, etc. para golpear para evitar danificar a superfície de vedação do anel estático.

8. Antes de instalar o O-ring mecânico de borracha de flúor, todos os componentes de vedação devem ser verificados quanto a falhas e danos. Se houver, eles devem ser reparados ou substituídos por novos componentes.

9. Durante a montagem, deve-se atentar para a eliminação de desvios. Ao apertar os parafusos, eles devem ser apertados uniformemente para evitar desvios e falhas de vedação.